CSM-HH型鐵路信號集中監測系統
來(lái)源： 發(fā)布時(shí)間2015-06-10 17:46:20 瀏覽次數：104
CSM-HH鐵路信號集中監測系統是公司遵循原鐵道部運基信號[2010]709號《信號集中監測系統技術(shù)條件》和運基信號[2011]377號《鐵路信 號集中監測系統安全要求》自主開(kāi)發(fā)研制的保證行車(chē)安全、加強信號設備結合部管理、監測信號設備的重要行車(chē)設備。
CSM-HH鐵路信號集中監測系統相比于TJWX-2006型微機監測系統，加強了監測系統數據的分析，實(shí)現了故障預警和故障診斷；使鐵路信號集中監測系統成為信號設備的綜合監測平臺；在原有的三級四層體系結構基礎上，根據信號設備維修需要，強化了電務(wù)段子系統；增加了高速鐵路特有信號設備的相關(guān)監測內容。
CSM-HH鐵路信號集中監測系統以設備維護維修為導向，吸收各研制單位在工程實(shí)踐中實(shí)現的亮點(diǎn)和優(yōu)勢功能，使系統能夠從信號設備的監測工具轉變成為發(fā)現信號設備隱患、分析信號設備故障原因、輔助故障處理、指導現場(chǎng)維修的綜合維護平臺。
（一）安全可靠的硬件采集平臺
系統硬件采集具備良好的隔離措施，不會(huì )影響被監測設備的正常工作。關(guān)鍵設備采用雙機冗余或熱備，采集平臺采用高可靠性硬件。
（二）直觀(guān)的信號設備綜合監測平臺
系統通過(guò)“狀態(tài)圖監測模式”、“運輸站場(chǎng)圖監測模式”和“模擬量測試窗口”對數據進(jìn)行實(shí)時(shí)展現，并通過(guò)曲線(xiàn)、報表、回放等方式輔助用戶(hù)進(jìn)行數據分析。
（三）智能化的專(zhuān)家分析平臺
系統站在一位“有經(jīng)驗的信號工”的角度，對信號設備的運用狀態(tài)進(jìn)行全面分析，提前預警劣化設備，精確定位故障設備、準確告知故障原因與排查維修方法，實(shí)現了輔助“狀態(tài)修”和“壓縮故障延時(shí)”的目的。
系統能夠根據用戶(hù)管理的個(gè)性化需要，定制化提供“分析報告“；系統支持用戶(hù)通過(guò)”自學(xué)習平臺“進(jìn)行報警的個(gè)性化定制。
