中國科技網(wǎng)訊（記者 胡唯元）1月13日，安裝成套機載娛樂(lè )與信息系統（機載WiFi系統）的新舟60型客機試飛成功，這是我國首個(gè)可實(shí)現空中上網(wǎng)的國產(chǎn)客機。據悉，這一機型正式獲得中國民航局（CAAC）適航批準，這意味著(zhù)，新舟60投運后，乘客將能實(shí)現在空中上網(wǎng)。

      據悉，新舟60機載Wi-Fi項目由西安飛機工業(yè)（集團）有限責任公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng) “西飛公司”）、奧凱航空有限公司和設備供應商——飛天聯(lián)合系統技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng) “飛天公司”）三方共同完成。

 

飛天機載WiFi系統軟件平臺

 

      這是中國國產(chǎn)客機第一次具有前裝設計的機載WiFi系統，新舟60飛機由此成為國際領(lǐng)先的前裝設計機上互聯(lián)網(wǎng)支線(xiàn)客機。這是該機型的設計制造方西飛公司緊跟機上互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展潮流、領(lǐng)先全球支線(xiàn)客機發(fā)展的又一例證。該機載WiFi系統－－SaFi系統由飛天公司獨立自主研制，為全球首款支持IEEE802.11ac標準并獲得民航局前裝適航認證的機載WiFi系統， 飛天公司也因此成為中國首家提供符合CAAC適航標準的完全自主研發(fā)的機上互聯(lián)網(wǎng)解決方案供應商（OEM），具備了為主機廠(chǎng)和航空公司持續提供該系統的前裝和加改裝服務(wù)資質(zhì)。

      長(cháng)期以來(lái)，中國民用航空電子產(chǎn)業(yè)，也包括機上娛樂(lè )和信息網(wǎng)絡(luò )系統，主要由國外航空電子企業(yè)所壟斷，其總體市場(chǎng)占有率超過(guò)95%，而國產(chǎn)民用航空電子產(chǎn)品的市場(chǎng)占有現狀堪憂(yōu)。從設備形態(tài)上看，機上娛樂(lè )和信息網(wǎng)絡(luò )系統，目前主要是以機艙吊掛電視和椅背安裝顯示屏AVOD的傳統機上娛樂(lè )系統（IFE）為主，一直存在著(zhù)系統價(jià)格昂貴、安裝復雜、燃油經(jīng)濟性差、娛樂(lè )內容陳舊、內容更新成本高及周期長(cháng)等問(wèn)題。

 

在飛機飛行過(guò)程中通過(guò)平板觀(guān)看機上平臺娛樂(lè )節目

 

      近幾年，隨著(zhù)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的浪潮，國際上主流的航空公司開(kāi)始采用機載WiFi系統取代傳統的IFE系統，乘客通過(guò)自己攜帶終端，例如手機、平板電腦等，接入機上WiFi網(wǎng)絡(luò )，進(jìn)而可以享受影音、游戲、新聞和互聯(lián)網(wǎng)等多種服務(wù)。這項業(yè)務(wù)一經(jīng)推出，即在業(yè)界形成了巨大沖擊力，給航空乘客帶來(lái)了全新的乘機體驗，同時(shí)機上互聯(lián)網(wǎng)平臺也給航空公司商業(yè)模式的轉型帶來(lái)了全新的機會(huì )。最近的相關(guān)統計顯示，飛機上是否提供機上WiFi系統，成為乘客最為關(guān)注的服務(wù)項。同時(shí)，基于機上WiFi系統平臺的無(wú)線(xiàn)廣告和空中移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的經(jīng)營(yíng)，成為航空公司未來(lái)一項有巨大粘性和延伸價(jià)值的收入來(lái)源。

      機上WiFi也為航空公司帶來(lái)了運營(yíng)模式創(chuàng )新的機會(huì )。通過(guò)機上WiFi項目，航空公司、系統供應商、內容運營(yíng)商通過(guò)一個(gè)全新的商業(yè)模式耦合起來(lái)，發(fā)揮彼此的特點(diǎn)和優(yōu)勢，同時(shí)共擔風(fēng)險、共享利潤，成為業(yè)內對機載WiFi系統建設模式的普遍共識。

 

MA60飛機

 

      目前國內支線(xiàn)客機與大型客機相比，所占市場(chǎng)份額很小，而從中國目前的航空出行上座率等數據來(lái)看，無(wú)論是從滿(mǎn)足乘客的出行需求方面，還是從提高航空公司的經(jīng)濟效益方面，目前中國運行的支線(xiàn)客機的數量遠遠不能滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，其市場(chǎng)前景十分廣闊。 

      國外主要支線(xiàn)客機制造商龐巴迪和巴西航空工業(yè)都十分看好未來(lái)中國支線(xiàn)客機市場(chǎng)，因此這次國產(chǎn)支線(xiàn)客機新舟60首次加裝機上WiFi系統，必將使中國國產(chǎn)飛機在面對世界其他領(lǐng)先支線(xiàn)客機廠(chǎng)商對中國支線(xiàn)客機市場(chǎng)的沖擊時(shí)具備強有力的競爭力。而新舟60的主要客戶(hù)——中國的奧凱航空、幸福航空以及非洲、東南亞、拉美等多個(gè)國家的航空公司，有望成為首批受益者。

      提供本次試飛任務(wù)所使用新舟60飛機的西飛公司，是科研、生產(chǎn)一體化的特大型航空工業(yè)企業(yè)，是我國大中型軍民用飛機的研制生產(chǎn)基地，國家一級企業(yè)。新舟60飛機是目前唯一投入運營(yíng)的國產(chǎn)民用支線(xiàn)客機，該機型是由西飛公司嚴格按照CCAR－25部適航規章研制、生產(chǎn)和取證的50-60座級雙發(fā)渦槳支線(xiàn)客機，具有完全自主知識產(chǎn)權。

      設備提供方飛天公司是國內領(lǐng)先的大交通互聯(lián)網(wǎng)基礎設施及服務(wù)供應商，是專(zhuān)注在航空信息及娛樂(lè )系統和軌道交通信息及娛樂(lè )系統的高科技民營(yíng)企業(yè)。公司提供設備銷(xiāo)售、設備＋運營(yíng)服務(wù)等多種合作模式，提供自主研發(fā)的產(chǎn)品和解決方案。飛天公司在北京、成都、綿陽(yáng)、洛杉磯、新加坡設有研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化基地，并提供符合CAAC/FAA/EASA適航標準的機上IFEC（機上娛樂(lè )和信息、通信系統）產(chǎn)品，為您的旅程提供更加豐富的體驗。